Je winkelwagen is momenteel leeg!
Locatie: Duitsland, Baden-Württemberg Zuidwesten
Staat: Gebruikt
Fabrikant: TSUGAMI
Model: HS2075AX
Bouwjaar: 2012
CNC draai-/freescentrum met schuifkop en B-as
Bedrijfsuren: 7200
Besturingssysteem: Fanuc 31i-A
Bewerkingslengte: max. 250 mm
Aantal gestuurde assen: 7 assen en max. 5 assen tegelijkertijd
B-as: 0°-130° vrij programmeerbaar
Stangdoorgang: Ø 3 mm tot max. Ø 20 mm
Aandrijfvermogen hoofdspil: 3,7 kW
Aandrijfvermogen tegenspil: 2,2 kW
Hoofdspilsnelheid: 10.000 tpm
Tegenspilsnelheid: 10.000 tpm
C-as: hoofd- en tegenspil
Aantal lineaire steunen: 2 stuks
Totaal aantal gereedschappen: 35 stuks
Afmetingen (LxBxH) in mm: 2.110×1.200×1.885
Gewicht: 3.300 kg
Conversie van lang naar kort draaien
Diepgatboorstations
NAKANISHI hoge snelheidsspindel
Achterslede met Y-as
Kruisboring achterkant
Spanentransporteur
Brandblussysteem
FMB balklader Minimag 20, bouwjaar 2012
De machine kan op afspraak onder stroom worden geïnspecteerd.
Onder voorbehoud van wijzigingen en fouten in de technische gegevens en informatie en voorafgaande verkoop!
gebruikt CNC Zwitsers draai-/freescentrum met B-as
bedrijfsuren: 7200
Besturing: Fanuc 31i-A
bewerkingslengte: max. 250 mm
Aantal gestuurde assen: 7 assen en max. 5 assen simultaan
B-as: 0°-130° vrij programmeerbaar
Barcapaciteit: Ø 3 mm tot max. Ø 20 mm
aandrijfvermogen hoofdspil: 3,7 kW
aandrijfvermogen tegenspil: 2,2 kW
toerental hoofdspil: 10.000 tpm
tegenspilsnelheid: 10.000 tpm
C-as: hoofd- en tegenspil
aantal lineaire dragers: 2 stuks
Totaal aantal gereedschappen: 35 stuks
Afmetingen (LxBxH) in mm: 2.110×1.200×1.885
gewicht: 3.300 kg
Conversie van lang naar kort draaien
Diepgatboorstations
NAKANISHI hoge snelheidsspindel
Achterslede met Y-as
Kruisboring achterkant
Spanentransporteur
Brandblussysteem
FMB staafvoeder Minimag 20, bouwjaar 2012
De machine kan op afspraak onder stroom worden geïnspecteerd.
Wijzigingen en fouten in de technische gegevens en informatie en onder voorbehoud van voorafgaande verkoop!
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.