DMG Gildemeister SPRINT MS36-2_MULTISPRINT 36_Ano 2018_ IntNo231416

SKU: IntNo231416
Categoria:

Descrição

Localização: Alemanha, Baden-Württemberg Sudoeste

Estado: Como novo

Fabricante: DMG

Modelo: MULTISPRINT MS36-2

Ano de construção: 2018

Horário de funcionamento: 31241

CNC-DMG Gildemeister MULTISPRINT 36 / SWISSTYPE maquinação até 170 mm de comprimento de torneamento
Ano de construção: 2018
Horário de funcionamento: 47548
Tempo de processamento: 31241
Situação: outubro de 2025
Sistema de controlo: Fanuc 30i B

Máxima flexibilidade da MULTISPRINT graças à sua modularidade e aos eixos Y em todas as posições
Utilização de ferramentas acionadas em todas as posições do fuso
Eixo Y em todas as posições do fuso como padrão
SWISSTYPEkit para torneamento curto e longo até 170 mm de comprimento
Maquinação de mandris ou barras: barras de 4 a ø 36 mm, componentes de mandris até ø 50 mm Maquinação de dupla face e fora do centro

Tipo de máquina: Torno automático multi-eixo
Maquinação SWISSTYPE: comprimento de torneamento até 170 mm
Controlo: FANUC Série 30i
Máxima flexibilidade graças à modularidade e aos eixos Y em todas as posições do fuso
Utilização de ferramentas acionadas em todas as posições do fuso
Maquinação: barras de Ø 4 - 36 mm, peças de mandril até Ø 50 mm
Possibilidade de processamento em dupla face e fora do centro

Dados de desempenho
Valor da caraterística
Máximo. Diâmetro da peça de trabalho 36 mm
Máximo. Comprimento da peça de trabalho 170 mm
Máx. Passagem de barra 36 mm
Percursos de deslocação (X / Y / Z) 50 / 100 / 170 mm

Fusos principais
Quantidade: 6
Eixo C (resolução angular): 0,002°.
Lâmina transversal: 6 × (eixo X/Y)
Distância de deslocação Z1-Z6: 170 mm (com kit SWISSTYPE)
Máximo. Passagem da haste: Ø 40 mm
Velocidade: até 7 500 min-¹
Potência de acionamento (100 % ED): 13,3 kW
Binário (100 % ED): 32 Nm
Tempo de indexação do tambor: 0,65 s

Contra-eixo Fusos de recolha
Número: 2 (eixo C com eixo X/Y/Z)
Orifício de passagem: Ø 40 mm
Velocidade: 7 500 min-¹
Potência de acionamento: 13,3 kW
Binário: 32 Nm
Distância de deslocação (Z7-Z8): 410 mm
Percursos de deslocação (X7-X8 / Y7-Y8): 277 / 312 mm
Velocidade de deslocação rápida: 40 m/min

Porta-ferramentas no carro transversal
Máximo. Número de ferramentas: 3
Velocidade: 3 900 / 8 000 / 13 800 min-¹
Potência de acionamento (100 % ED): 0,9 kW
Binário (100 % ED): 5,8 / 2,9 / 1,7 Nm
Percursos de deslocação (X1-X6 / Y1-Y6): 50 / 100 mm
Velocidade de deslocação rápida: 20 m/min
Carro para maquinagem traseira
Velocidade (U7-U8): 3 900 / 8 000 / 13 800 min-¹
Potência de acionamento: 0,9 kW
Binário: 5,8 / 2,9 / 1,7 Nm
Ecrã de controlo: ecrã a cores de 15″ (× 2)
Sistema de aperto: mandril de pinça de fixação Hainbuch TOPlus 40 Achsfix

Transportador de aparas de correia articulada com bomba de elevação
Sistema de alta pressão para óleo (filtro 50 / 25 µm, bombas 5 / 12 MPa)
Vários suportes de ferramentas
Sistema de extinção de incêndios
Alimentador de barras (versão de carregador plano)
Sistema de carregamento de peças

A máquina está totalmente funcional do ponto de vista elétrico e mecânico e pode ser inspeccionada sob tensão mediante marcação prévia.
Reservado o direito a alterações e erros nos dados técnicos e informações, bem como a venda prévia!

CNC-DMG Gildemeister MULTISPRINT 36 / SWISSTYPE maquinação até 170 mm de comprimento de torneamento
Ano de fabrico: 2018
Horário de funcionamento: 47548
Tempo de maquinagem: 31241
Situação: outubro de 2025
Controlo: Fanuc 30i B

Máxima flexibilidade da MULTISPRINT graças à sua modularidade e aos eixos Y em todas as posições
Utilização de ferramentas acionadas em todas as posições do fuso
Eixo Y em todas as posições do fuso como padrão
SWISSTYPEkit para torneamento curto e longo até 170 mm de comprimento
Maquinação de mandris ou barras: barras de 4 a ø 36 mm, componentes de mandris até ø 50 mm Maquinação dupla traseira e descentrada

Tipo de máquina: Torno automático multi-eixo
Maquinação SWISSTYPE: comprimento de torneamento até 170 mm
Controlo: FANUC Série 30i
Máxima flexibilidade graças à modularidade e aos eixos Y em todas as posições do fuso
Utilização de ferramentas acionadas em todas as posições do fuso
Maquinação: Barras de Ø 4 - 36 mm, peças de mandril até Ø 50 mm
Possibilidade de maquinagem dupla traseira e descentrada

Dados de desempenho
Valor da caraterística
Diâmetro máx. da peça de trabalho 36 mm
Comprimento máx. da peça de trabalho 170 mm
Capacidade máxima de bar 36 mm
Curso (X / Y / Z) 50 / 100 / 170 mm

Fusos principais
Número: 6
Eixos C (resolução angular): 0,002°
Lâminas cruzadas: 6 × (eixo X/Y)
Curso Z1-Z6: 170 mm (com kit SWISSTYPE)
Capacidade máxima de bar: Ø 40 mm
Velocidade: até 7.500 rpm
Potência de acionamento (ciclo de funcionamento 100%): 13,3 kW
Binário (ciclo de funcionamento 100%): 32 Nm
Tempo de indexação do tambor: 0,65 s

Contra-eixo Fusos de recolha
Número: 2 (eixos C com eixos X/Y/Z)
Furo passante: Ø 40 mm
Velocidade: 7.500 rpm
Potência de acionamento: 13,3 kW
Binário: 32 Nm
Distâncias de deslocação (Z7-Z8): 410 mm
Curso (X7-X8 / Y7-Y8): 277 / 312 mm
Velocidade de deslocação rápida: 40 m/min

Porta-ferramentas no carro transversal
Número máximo de ferramentas: 3
Velocidade: 3.900 / 8.000 / 13.800 rpm
Potência de acionamento (ciclo de funcionamento 100%): 0,9 kW
Binário (ciclo de funcionamento 100%): 5,8 / 2,9 / 1,7 Nm
Distâncias de deslocação (X1-X6 / Y1-Y6): 50 / 100 mm
Velocidade de deslocação rápida: 20 m/min
Trenó para maquinagem traseira
Velocidade (U7-U8): 3.900 / 8.000 / 13.800 min-¹
Potência de acionamento: 0,9 kW
Binário: 5,8 / 2,9 / 1,7 Nm
Ecrã de controlo: ecrã a cores de 15″ (× 2)
Sistema de fixação: Hainbuch TOPlus 40 Suporte de pinças de fixação por eixo

Transportador de aparas de correia articulada com bomba de elevação
Sistema de alta pressão para óleo (filtro 50 / 25 µm, bombas 5 / 12 MPa)
Vários suportes de ferramentas
Sistema de extinção de incêndios
Carregador de barras (modelo de carregador plano)
Sistema de carregamento de peças

A máquina está totalmente funcional, tanto a nível elétrico como mecânico, e pode ser vista sob tensão mediante marcação.
Sujeito a alterações e erros nos dados técnicos e especificações, bem como a venda prévia!

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